Hoy he tenido una feliz idea al llegar a casa, aunque ahora mismo no sé si ha sido tan buena. Como al final hoy no a llovido, he pensado en coger un rato la bici y probar ya de paso el sillin Specialized Rival y la linternita. Pero para que me diera tiempo, no podía perderlo en comer, a si que he tenido la ocurrencia de tomarme un par de "guarri-barritas" del carre.

De nuevo a tocado hacer carretera, esta vez dirección a "El Pedroso", aunque no he podido llegar pues se me hacía de noche, y menos mal, porque al regresar, a la altura de Villaverde del Rio me ha empezado a costar muchísimo dar pedales, y lo peor estaba por llegar.

Al pasar el pueblo y comenzar a subir la cuesta para llegar a la altura de El Viar, me han entrado los mil males, vamos lo que se conoce como pájara; y yo sin nada que comer y tan solo con un poco de agua en el bidón. En este punto me ha empezado a doler todo, pies, piernas, manos, espalda y, como no, el culo.
Para conseguir llegar no me ha quedado otro remedio que meter el plato pequeño y hacer el molinillo jugando con el 6º y 7º piñón, puesto que el 8º lo reservaba por si las cosas se ponían aún más feas. Y solamente podía pensar en la mierda de "guarri-barritas" que tan solo te quitan el hambre, pero que no sirven para nada más y que estaba echando a perder la media, hasta el momento del flaqueo marcaba 26.72km/h.

Tras coseguir llegar a la cima (ni que fuera un puerto) y meter plato mediano porque mi cabeza me lo exigía, aunque mis piernas no estaban muy deacuerdo con la idea. He ido haciendo kilómetros con muchísimo esfuerzo.


El colmo de los colmos, es que después de presumir de mi linterna y de todo lo que aguantan las baterías; pues tras llevar un mes juegueteando con ella, hoy, después de escasos 20' encendida, las baterías han dicho basta. Vamos en el mejor momento, cuando ya no se veía nada en la carretera.


Al final, la rutita, se ha saldado con mi estado forma, 62.20km y una media de 22.69km/h; que anque esta por encima de esa autoimpuesta meta de no bajar de 20km/h, me fastidia, puesto que por carretera llevaba una media mucho superior, pero cuando las fuerzas faltan...

De todo esto solamente puedo sacar un par de conclusiones:

1. Nunca sustituir una comida por "guarri-barritas" de ningún tipo.
2. Sean lo buenas que sean las baterías, cargalas antes de usar la jodia linterna.

Por cierto, el sillín de escándalo, quitando el rato malísimo que he pasado en la cuesta, solamente tenía las molestias que me perduraban del "rompeculos" del smp extra de la salida del sábado. Tengo que retocar un poco la posición, pero un sillín muy, muy cómodo para "culitos exigentes" como el mio xD

Tras un par de años con la misma imagen y colores del blog, hoy a sido el día que ha tocado un cambio. Espero que os guste; pues yo ya estaba un poquito cansado.

Saludos

Una vez instaladas las cubiertas de trekking en la RR 5.2 solo faltaba estrenarlas.

Tras comprobar el viernes en un paseito de una hora y media por el campo, que los caminos seguían anegados de agua, decidí que ayer era el día decoger carretera y comprobar que el cambio de cubiertas sirve para algo.

Ayer, aprovechando que el día salió perfecto, me monte en la bici y cogí carretera para hacer 57km a una media de 23.75 km/h. A si que puedo decir que si se nota que las cubiertas son más rodadoras.

El paseito no estubo mal, y aprovechando el buen tiempo, decidí salir con el culotte corto, y un mallote de manga larga, y menos mal, porque después de coger ritmo, pase hasta calor.

La ruta la fui haciendo según iba dando pedales. Al final el recorrido fue el que se ve en la imagen.

La verdad que el día fue perfecto y disfrute mucho del paisaje, aunque la carretera no me gusta especilamente para dar pedales.

Aunque vosotros no os lo creaís ni yo tampoco; se puede decir que hace escasos minutos he terminado el montaje de la Orbea Lanza, la que en su día apodé "La Bestia" y tanta mofa ha generado.

Ayer y, gracias a mi amigo Juan Antonio, me llegaron unas bielas SLX de segunda mano, que era la espinita que tenía, pues las Deore 2010, son básicamente lo mismo, ambas utilizan el sistema de pedalier Hollowtech II, pero no son lo mismo.

Ahora ya si que queda todo "a juego" con todo el grupo de transmisión Shimano SLX, exceptuando la cadena, que me decanté por una de la marca KMC.

A esto se le une que por fín tengo en mis manos las ruedas nuevas y un par de cámaras antipinchazos Slime nuevas. Y es que las ruedas nueva llevan la válvula Presta (la finita) en vez de las Schrader (o de moto) que llevaban las anteriores; a si que tampoco me servían las cámaras.

Lo que menos me gusta de este tipo de válvula es que, estéticamente, queda un poco feo, y más si encima le ponen ese color verde a los tapones...

Como ese detalle se puede decir que es lo de menos, también he dejado montadas las nuevas ruedas, con sus cámaras correspondientes y sus cubiertas. Ya se que las ruedas nuevas son tubeless, pero sin cubiertas específicas paso de hacer experimentos con kit's y que después me pierdan aire; cuando gaste la cubiertas que tengo ya daré el salto al famoso sistema "sin cámaras".


Con las ruedas montadas y sujetas por los nuevos cierres XLC, solamente puedo decir que, para mi gusto, ha quedado preciosa.

A falta de ajustar de nuevo los frenos y el desviador (supongo que será por el cambio de componentes que hay que volver a dejarlo fino), puedo decir que el montaje de "La Bestia" a llegado a su fin.


Ahora solo falta dejarla a punto y estrenarla xD

El uso final de la RR 5.2 va a ser carretera y caminitos señoriales, forma de la cual no voy a tener que cambiar la horquilla petada del decathlon.

Con ese fin, el otro día vinieron de la mano de mi amigo Eduardo unas cubiertas de trekking que me trajo de Málaga.

Las elegidas son una Continental Tour Ride; el motivo, que la huella de la cubierta es lo que estaba buscando, estrechitas y que, además, eran baratas.


En breve, las montaré para estrenarlas este finde.

La semana pasada, compre la bomba (que perdí en la salida del anterior fin de semana) y una cadena nueva, que ya le iba tocando, más bien ya le había tocado hace muchos kilómetros.

La bomba es una Giyo, con cuerpo extensible y medidor de presión en psi. La verdad es que después de estrenarla, tengo que reconocer que me ha sorprendido, pues por cada accionamiento mete 5 psi; nada mal para una bomba de tan reducidas dimensiones.

La cadena, al igual que la que puse en la Orbea, se trata de una KMC, pero esta vez el modelo correspondiente a 8v. Lo que me sorprendió es que venía con el powerlink incluido. Un detallito por su parte.

A finales de semana recibí un paquetito, que contenía los nuevos frenos. Unos Avid Single Digit 5, por cortesía de "San Ebay" y de los chinitos con sus regalos. Fue una fantástica compra de una puja en los últimos 8 segundos.

Recibidos estas maravillas solo quedaba cambiar los tektro remarcados como rockrider que traía la bicicleta de la casa.

Ya que me ponía manos a la obra aproveché a cambiar los cables de freno, y menos mal, porque en el interior de la funda el cable estaba oxidado (menos mal que se supone que eran de acero inoxidable). La pena fue el no tener fundas nuevas para haberlas cambiado también, tendrá que ser para la próxima vez.

El resultado, sobresaliente, y después de probarlos el sábado con mi travesiá a traves del barro; solamente puedo decir que estoy más que satisfecho por la compra; ahora la RR 5.2 frena como es debido.

Esto es un no parar, siguen saliendo componentes que me "sobran" de debajo de las piedras.

¿Como he podido acumular tantos componetes en tan poco tiempo? (No hace falta que me contestéis, pues creo que conozco la respuesta)